Club oficial Keeway
Buscar
 
 

Resultados por:
 


Rechercher Búsqueda avanzada

Últimos temas
» Llega Benelli a la Argentina
2016-12-05, 20:02 por leotxm

» bateria
2016-11-10, 10:43 por esteban miranda

» ¿Que aceite le pongo al motor?
2016-07-20, 00:57 por leotxm

» Compresion de motor Rkv
2016-06-19, 12:53 por arvc

» Modificaciones para mejorar la maquina!!!
2016-04-07, 22:02 por leotxm

» Velocidad maxima y crucero
2016-04-07, 21:52 por leotxm

» ARGENTINA: BENELLI Y KEEWAY PASARON A MOTOMEL
2016-04-03, 04:20 por leotxm

» Guía Motoquera
2016-02-12, 05:10 por leotxm

» presentacion
2016-02-06, 05:22 por leotxm

Auspiciantes
Bookmarking social

Bookmarking social Digg  Bookmarking social Delicious  Bookmarking social Reddit  Bookmarking social Stumbleupon  Bookmarking social Slashdot  Bookmarking social Yahoo  Bookmarking social Google  Bookmarking social Blinklist  Bookmarking social Blogmarks  Bookmarking social Technorati  

Conserva y comparte la dirección de Club oficial Keeway en tu sitio de bookmarking social

Compañeros

Crear foro




Ajustar las válvulas en Keeway RKV 200 -TX M 200

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

default Ajustar las válvulas en Keeway RKV 200 -TX M 200

Mensaje por Motomeler el 2012-12-15, 07:21

Ajustar las válvulas en Keeway RKV 200 -TX M 200

Para ajustar las válvulas de Keeway RKV 200 o TXM 200, necesitamos la llave de 8 mm, 10 mm, destornillador de punta plana y el espesor de la sonda de 0,05 mm, y como un tiempo de media hora libre . La motocicleta debe estar fría!

En primer lugar tenemos que preparar la moto - para sacar de su asiento y el tanque de gasolina.

El asiento está en manos de dos pernos que los ingenieros escondido debajo del guardabarros trasero quitando su asiento vuelve a imponerse. Buck celebrada el 2 tornillos pequeños, la eliminación de ellos tan claramente desplaza el tanque hace que tenga que desconectar el tubo de la palanca preliminar grúa gasolina a CERRADO!

Retire la tapa del motor desenroscando tres pernos de 8 mm. 2 a la derecha y otro a la izquierda.

A la izquierda en el motor hay una ventanita de visualización que esta tapada con un tornillo chromado sacar este tornillo con un destornillador de punta plana.

Por la ventana de visualización situado eje corto quitando la bujia, sin problemas puede girar el eje. Eje También puede girar con la rueda trasera (en 5 ª marcha es la más conveniente), o pedal de arranque.
Nuestra tarea ahora es colocar el pistón en el punto muerto superior, en Inglés TDP esta disposición se corresponde con la muesca del eje T |, es importante saber que en el Punto del pistón está en un ciclo de compresión y liberación. Necesitamos un ciclo de compresión, es reconocer simplemente, las dos válvulas están cerradas, de modo que el haz será a la misma altura (se puede ver en la foto de abajo, que muestra la válvula).

la ralla en la mirilla del hilo debe cumplir con el ralla a la derecha de la letra «T», una pequeña desviación no es muy importante!



Ahora vamos directamente al ajuste de la ingesta de vacío y válvulas de escape (consumo está más cerca de la cola de la motocicleta a la parte frontal) para el manual debe ser 0,05 mm, por lo que vale la pena tener en cuenta que el motor es aumenta temperatura y dispues agrande un poco luz de las valvulas por esto la medida 0.5 esla mas optima




Manga está arqueada elementos metálicos, los extremos de las cuales tienen agujeros en los que se enrosca el perno con una tuerca. La brecha entre el espárrago y la válvula
y tenemos que ajustar. Para ello, desenroscar la tuerca que fija el perno en un yugo, ahora levanta la mano a la mecedora y ver de primera mano la diferencia que tenemos que ajustar el tamaño de 0,05 mm.

Para ello necesitamos sonda






Inserte la sonda en el espacio libre necesario y apriete el perno con la mano, de modo que la sonda fuera servido con una fuerza ligera, fijar la posición de la tuerca y compruebe el espacio - 0,10 mm galga no debe ir en absoluto!

Repita esto para la segunda válvula y recoger la moto.

Después de ajustar las válvulas, me he convertido en un sonido más limpio del motor, sin ruidos extraños y la motor prende en frio mucho más fácil!
Operación de ajuste de la válvula no requiere mucho esfuerzo y es lo suficientemente simple así que toman el tiempo y adecuarlo a tu gusto!

☜♡☞


Motomeler

Сообщения : 46
Дата регистрации : 15/09/2012
Возраст : 41
Откуда : Bs.As. Argentina

Volver arriba Ir abajo

default Re: Ajustar las válvulas en Keeway RKV 200 -TX M 200

Mensaje por anthonyRKV200 el 2014-01-05, 21:58

Fijate ahora, yo veo bien, proble tenes un filtro Adblok ? que bloque imagenes

anthonyRKV200

Сообщения : 3
Дата регистрации : 03/01/2014

Volver arriba Ir abajo

default Re: Ajustar las válvulas en Keeway RKV 200 -TX M 200

Mensaje por Motomeler el 2014-01-06, 14:10

Motomeler escribió:
Ajustar las válvulas en Keeway RKV 200 -TX M 200

Para ajustar las válvulas de Keeway RKV 200 o TXM 200, necesitamos la llave de 8 mm, 10 mm, destornillador de punta plana y el espesor de la sonda de 0,05 mm, y como un tiempo de media hora libre . La motocicleta debe estar fría!
Fijate ahora, yo veo bien, proble tenes un filtro Adblok ? que bloque imagenes

☜♡☞


Motomeler

Сообщения : 46
Дата регистрации : 15/09/2012
Возраст : 41
Откуда : Bs.As. Argentina

Volver arriba Ir abajo

default Re: Ajustar las válvulas en Keeway RKV 200 -TX M 200

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.